WELTRÄDER
Der Singapore Flyer im Vergleich zu den größten Riesenrädern der Welt
Wie sich das Riesenrad der Marina Bay im Vergleich zum London Eye, dem High Roller und Ain Dubai schlägt – in puncto Höhe, Design und dem, was den Flyer bis heute besonders macht.
Check dates and availability ↗Eine kurze Geschichte des hohen Rades
Das moderne Riesenrad als Aussichtsattraktion ist eine überraschend junge Idee. Das London Eye, das im Jahr 2000 eröffnet wurde, setzte den Trend und zeigte, dass ein langsames Panorama-Rad zum Wahrzeichen einer ganzen Stadt werden kann. Singapur legte 2008 nach, als der Flyer mit rund 165 Metern eröffnet wurde und den Titel des höchsten Aussichtsrads der Welt übernahm. Diese Krone ist inzwischen weitergereicht – zuerst nach Las Vegas, später nach Dubai – doch der Flyer zählt weiterhin zu den wenigen echten Giganten und gehört mit Abstand zu den höchsten Rädern Asiens. Wer versteht, wo er in dieser Familie von Rädern steht, erkennt sowohl seine beeindruckende Dimension als auch das, was das Erlebnis im Vergleich zu seinen Konkurrenten weltweit so besonders macht.
Ausgewählte große Aussichtsräder nach ungefährer Höhe
| Rad | Stadt | Geöffnet | Ungefähre Höhe |
|---|---|---|---|
| Ain Dubai | Dubai, VAE | 2021 | ca. 250 m |
| High Roller | Las Vegas, USA | 2014 | ~168 m |
| Singapore Flyer | Singapur | 2008 | ~165 m |
| Nanchang-Stern | Nanchang, China | 2006 | ~160 m |
| London Eye | London, Großbritannien | 2000 | ca. 135 m |
Das London Eye: der bahnbrechende Freiträger-Pionier
Der London Eye ist das Rad, das die meisten Besucher kennen, und es funktioniert ganz anders als der Flyer. Mit rund 135 Metern ist es deutlich niedriger und nutzt eine freitragende Konstruktion, die nur einseitig gestützt wird, sodass es sich über die Themse neigt. Seine Kabinen sind kleiner und zahlreicher, und es dreht sich langsam genug, dass eine Umdrehung etwa eine halbe Stunde dauert – ganz ähnlich wie beim Flyer. Wo das Eye punktet, sind Lage und Kulisse: Es blickt direkt auf die Houses of Parliament und Big Ben. Der Flyer hingegen ist höher, seine Kabinen sind größer, und er ist beidseitig vollständig radgestützt statt freitragend. Die beiden bilden ein interessantes Paar: dieselbe Grundidee, aber ganz unterschiedliche Technik und Umgebung.
Die höheren Nachfolger: High Roller und Ain Dubai
Seitdem haben zwei Räder das Flyer in puncto Höhe überholt. Das High Roller in Las Vegas eröffnete 2014 mit rund 168 Metern und schob sich damals knapp am Flyer vorbei, um den Rekord zu übernehmen. 2021 folgte dann das Ain Dubai mit rund 250 Metern, das alles Bisherige weit in den Schatten stellte und einen neuen Maßstab setzte, der bis heute unangefochten bleibt. Beide sind beeindruckende Meisterleistungen, doch die Höhe ist nicht alles: Was ein Riesenrad überblickt, zählt genauso viel wie seine Höhe. Das High Roller blickt auf den Las Vegas Strip, das Ain Dubai auf die künstliche Insel Bluewaters. Der Vorteil des Flyer liegt in seiner Umgebung – und genau hier hört der reine Höhenvergleich auf, das sinnvollste Maß zu sein.
Was den Flyer auch heute noch auszeichnet
Ganz abgesehen von den Zahlen kann der Singapore Flyer mit dem aufwarten, was eine Fahrt wirklich ausmacht. Seine Kabinen gehören zu den größten und komfortabelsten aller Riesenräder – geräumig genug, um sich darin zu bewegen und von jeder Seite zu fotografieren. Auch die Lage ist außergewöhnlich: Nur wenige Räder bieten einen Blick auf eine Szenerie, die so dicht an Wahrzeichen ist wie die Marina Bay – mit Marina Bay Sands, Gardens by the Bay, einer historischen Flussmündung und einer der belebtesten Schifffahrtsstraßen der Welt in einem einzigen Panorama. Und an klaren Tagen reicht der Blick über die Landesgrenzen bis nach Malaysia und Indonesien – etwas, das kaum ein anderes Riesenrad von sich behaupten kann. Die Höhenrekorde werden weiterhin wechseln, doch die Kombination aus Größe, Komfort und einem ungewöhnlich reichen Panorama ist es, die den Flyer bis heute unverwechselbar macht.
Die Wahl zwischen den berühmtesten Riesenrädern der Welt
Wenn Sie das Glück haben, auf Ihren Reisen Riesenräder zu vergleichen, denken Sie eher daran, was jedes einzelne Ihnen zeigt, als daran, welches das höchste ist. Ain Dubai ist das Spektakel schierer Dimensionen; das London Eye steht für eine historische Flussufer-Skyline; der High Roller ist ein Las-Vegas-Wahrzeichen, das am besten nachts in voller Beleuchtung zur Geltung kommt. Der Singapore Flyer verspricht eine ruhige, komfortable halbe Stunde über einer der fotogensten Uferpromenaden Asiens – mit der echten Chance, an einem klaren Tag drei Länder gleichzeitig zu sehen. Für einen ersten Singapur-Besuch braucht er keinen Vergleich, um sich zu rechtfertigen – doch zu wissen, wo er unter seinesgleichen steht, macht die Fahrt ein wenig reicher und beantwortet die unvermeidliche Frage, wie er im Vergleich abschneidet.