ROUES DU MONDE
Le Singapore Flyer face aux grandes roues géantes du monde
Comment la roue de Marina Bay se mesure-t-elle au London Eye, au High Roller et à Ain Dubai — en hauteur, en design, et sur ce qui rend encore le Flyer si singulier.
Check dates and availability ↗Une brève histoire de la grande roue
La grande roue d'observation moderne est une idée étonnamment récente. Le London Eye, ouvert en 2000, a lancé la tendance et prouvé qu'une roue panoramique lente pouvait devenir le monument emblématique d'une ville. Singapour a relevé le défi en 2008, lorsque le Flyer a ouvert ses portes à environ 165 mètres, s'emparant du titre de plus haute roue d'observation du monde. Cette couronne a depuis changé de mains — d'abord pour Las Vegas, puis pour Dubaï — mais le Flyer demeure l'un des rares véritables géants, et confortablement l'un des plus hauts d'Asie. Comprendre sa place dans cette famille de roues permet d'apprécier à la fois son envergure et ce qui rend l'expérience unique face à ses concurrentes à travers le monde.
Les grandes roues emblématiques sélectionnées par hauteur approximative
| Roue | Ville | Ouvert | Hauteur approximative |
|---|---|---|---|
| Ain Dubai | Dubaï, Émirats arabes unis | 2021 | ~250 m |
| High Roller | Las Vegas, États-Unis | 2014 | environ 168 m |
| Singapore Flyer | Singapour | 2008 | environ 165 m |
| Étoile de Nanchang | Nanchang, Chine | 2006 | environ 160 m |
| London Eye | Londres, Royaume-Uni | 2000 | environ 135 m |
London Eye : le pionnier en porte-à-faux
Le London Eye est la grande roue que la plupart des visiteurs connaissent le mieux, et son fonctionnement diffère nettement de celui du Flyer. Avec ses 135 mètres environ, elle est sensiblement plus basse et adopte un design en porte-à-faux, soutenu d'un seul côté, ce qui lui permet de s'avancer au-dessus de la Tamise. Ses cabines sont plus petites et plus nombreuses, et elle tourne assez lentement pour qu'une rotation complète prenne environ une demi-heure, tout comme le Flyer. Là où l'Eye l'emporte, c'est sur l'emplacement et le décor — elle fait face directement aux Chambres du Parlement et à Big Ben. Le Flyer, en revanche, est plus haut, ses cabines sont plus spacieuses, et il est entièrement soutenu par la roue des deux côtés, sans porte-à-faux. Les deux forment un duo fascinant : même idée de base, mais des prouesses techniques et des cadres bien différents.
Les successeurs plus hauts : High Roller et Ain Dubai
Depuis, deux grandes roues ont dépassé le Flyer en hauteur. Le High Roller de Las Vegas, inauguré en 2014, culmine à environ 168 mètres, dépassant de justesse le Flyer pour s'emparer du record à l'époque. Puis, en 2021, Ain Dubai a ouvert ses portes à environ 250 mètres, éclipsant tout ce qui l'avait précédé et établissant un nouveau standard qui devance largement la concurrence. Ce sont là deux prouesses remarquables, mais la hauteur ne fait pas tout : ce qu'une roue surplombe compte tout autant que sa taille. Le High Roller domine le Las Vegas Strip, et Ain Dubai l'île artificielle de Bluewaters. L'avantage du Flyer réside dans ce qui l'entoure, et c'est là que la simple comparaison de hauteur cesse d'être le critère le plus pertinent.
Qu’est-ce qui distingue encore le Flyer
Chiffres mis à part, le Singapore Flyer se distingue par ce qui fait vraiment la qualité d’une expérience. Ses cabines comptent parmi les plus spacieuses et les plus confortables de toutes les grandes roues, avec assez de place pour se déplacer et photographier sous tous les angles. Son cadre est exceptionnel : rares sont les grandes roues qui surplombent un panorama aussi riche en monuments que la baie de Marina, avec Marina Bay Sands, Gardens by the Bay, l’embouchure historique d’une rivière et l’un des détroits maritimes les plus fréquentés au monde, le tout en un seul coup d’œil. Et par temps clair, la vue franchit les frontières jusqu’à la Malaisie et l’Indonésie, un privilège que presque aucune autre grande roue ne peut revendiquer. Les records de hauteur passeront de main en main, mais c’est l’alliance de l’ampleur, du confort et d’un panorama d’une richesse inhabituelle qui fait toute la singularité du Singapore Flyer.
Choisir entre les roues du monde
Si vous avez la chance de comparer les grandes roues au fil de vos voyages, demandez-vous ce que chacune vous révèle plutôt que laquelle est la plus haute. Ain Dubai est le spectacle de l'échelle pure ; la London Eye, une vitrine historique sur les berges du fleuve ; le High Roller, un monument de Las Vegas à admirer de préférence illuminé la nuit. Le Singapore Flyer, lui, promet une demi-heure paisible et confortable au-dessus de l'un des fronts de mer les plus photogéniques d'Asie, avec une réelle possibilité d'apercevoir trois pays d'un seul regard par temps clair. Pour une première visite à Singapour, il n'a besoin d'aucune comparaison pour se justifier — mais savoir où il se situe parmi ses pairs rend l'expérience plus riche encore, et répond à l'inévitable question de savoir comment il se mesure aux autres.